美国铝业公司开发高能量密度铝空气电池

分类:北京市新能源车目录 热度:

最近,在2014年2月3日至7日于亚特兰大举行的2014年亚特兰大高级汽车电池大会上,美国铝业公司和以色列菲尼格公司就菲尼格铝空气电池的进一步发展签署了联合开发协议。斐能铝空气电池可以有效提高电动汽车的续航里程。具体业务规模在开发和谈判的组合中主要包括新材料、新工艺和新零件。联合开发的目的是尽快刺激铝-空气电池的贸易进程。

美国铝业公司开发高能量密度铝空气电池

铝空气电池作为一种不可充电电池,早在20世纪60年代就已经问世。它有很高的能量密度。铝空气电池由催化空气阴极、电解液和金属铝阳极组成,理论能量比为8.1千瓦时/千克,仅次于锂空气电池的13.0千瓦时/千克。然而,铝空气电池在放电过程中会因阳极腐蚀而产生氢气,这不仅会导致阳极材料的过度消耗,还会增加电池的内部电损耗。这严重阻碍了铝-空气电池的贸易进程。过去,解决上述问题的方法是在高纯金属铝中掺杂特定的合金元素以提高金属铝阳极的耐腐蚀性,或者在电解液中加入缓蚀剂。

美国铝业公司执行副总裁兼首席工艺官雷蒙德基尔默博士表示:“美国铝业公司在工艺材料方面拥有非常普遍的专业知识,并在新产品交易方面拥有丰富的经验。菲内吉铝空气电池的贸易对菲内吉公司也很有吸引力。目前,汽车行业正在追求一种新的零排放无污染能源,有可能取代传统的汽油,而飞能铝空气电池可以保证汽车有良好的续航里程,因此飞能铝空气电池是最有可能取代传统汽油实现零排放、无污染的新能源。”

菲尼格公司表示,他们开发了一种特殊的金属铝阳极生产工艺,可以提高金属铝的能量利用率,减少不必要的化学反应能耗。菲尼格还暗示,它还开发了一种先进的电池管理系统,其目的是提高电池的能量性能。

菲内吉公司透露,其菲内吉铝空气电池的空气阴极装有一种特殊的银基催化剂,采用了一种奇怪的和创新的布局。这种结构可以让氧气顺利通过,或许还能阻挡二氧化碳。通过这种创新的结构,斐能铝空气电池的空气阴极可以有效避免电极的碳化问题,其工作寿命可达数千小时。

当菲尼格铝空气电池工作时,电池内的金属铝会反射成氢氧化铝。然而,氢氧化铝可以通过铝厂加工来接受和使用,从而可以实现可持续操作。

据菲内吉公司介绍,其菲内吉铝空气电池包含50块铝板,每块铝板产生的能量可以在零分钟内驱动汽车行驶20英里,因此整个菲内吉铝空气电池的续航里程可以达到1000英里(约1600公里)。此外,菲内吉铝空气电池已成功集成并应用于电动汽车显示器。

除了在国内外电动汽车行业的应用之外,Phinergy还表示,其金属空气电池也可用于固定能源应用,如医院和数据中心的贸易应急发电机、通用发电机,以及国防应用,如移动建筑和无人驾驶汽车。同时,因为菲尼格铝空气电池还具有可持续性、高能量密度等特点。它也可以用作第一能源。因此,根据协议,菲内吉公司正与美国铝业公司合作开发上述应用技术。

参与该项目的美国铝业业务部门位于彼得堡郊外的美国铝业工艺中心,这是世界上最大的轻金属研究机构。

上一篇:潘晓峰:电动汽车应该取消补贴,推进微型电动汽 下一篇:杰富瑞重申买进特斯拉 目标价升至210美元
猜你喜欢
各种观点
热门排行
精彩图文