疫情冲击下的新能源汽车短期展望

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  疫情爆发后,全球进入封闭状况,市场举止放缓。交通运输业蒙受多重冲击:汽车销量下降、公共交通使用率降低,以及工场停工导致的车企供给链阻滞。疫情带来极大的不确定性,将来几个月其成长趋势也难以判断。本告诉建设了三个情形,并剖析各景象中疫情对新能源乘用车销量的潜在影响。

  景象一

  情形一是今朝是最乐观的情形。在此景象下,2020年全球新能源汽车销量实际增进约3%;在当局出台有力的应对政策、市场对新能源汽车新车型需求持续增进的感化下,汽车市场得以敏捷恢复。新冠疫情对2020年今后的新能源汽车销量影响非常有限,2023年的新能源汽车销量估计达到610万辆。

  情形二

  在景象二中,2020年全球新能源汽车销量同比降低18%;假设市场销量曲线呈“V形”回升态势,到2021年,新能源汽车销量回升至260万,到2022年回升至400万。今朝,情形二是我们的根基情形。

  景象三

  在情形三中,疫情持续至2022年,GDP增添和就业率恢复迟缓;车企推迟新车型上市,新能源汽车销量将持续下降到2021年;但新能源汽车市场将在2022年再次恢复增进,到2023年销量估计达到330万。

  在有力的政策和刺激办法、汽车行业高远的电气化方针以及内陆车企的承诺配合感化下,欧洲、中国和韩国在上述三种景象中都能渡过难关。但美国汽车市场若缺乏联邦当局的撑持,无法落实上述行动,则其新能源汽车销量可能承受较大的压力。

  一组数据

  170万

  情形二中的2020年全球新能源汽车销量猜测

  21.1万

  情形二中的2020年美国新能源汽车销量展望

  18%

  情形二中的2020年全球新能源汽车销量降幅猜测

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