4月新能源汽车销售7.2万辆,同比下降26.5%

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  5月11日下昼,受疫情影响,中汽协再次举办线上月度信息发布会,发布2020年4月汽车行业产销环境。

  跟着国内疫情防控形势持续好转,汽车行业产销也慢慢恢复到正常水平,当月产销环比继续连结较快增进,同比也竣事下降,呈小幅增进。此中,商用车同比增进较为显著,产销量创月度汗青新高;乘用车市场尚未完全启动,产销量仍低于上年同期水平。

  4月,汽车产销划分达到210.2万辆和207万辆,环比增添46.6%和43.5%,同比增进2.3%和4.4%。

  1-4月,汽车产销559.6万辆和576.1万辆,同比下降33.4%和31.1%,降幅与1-3月比拟,收窄11.8个百分点和11.3个百分点。

  新能源汽车方面,产销环比延续了上月快速增进势头,同比降幅也比3月呈必然收窄。

  4月,新能源汽车产销离别完成8.0万辆和7.2万辆,同比离别下降22.1%和26.5%。

  此中,纯电动汽车产销划分完成5.7万辆和5.1万辆,同比离别下降31.4%和28.6%;插电式夹杂动力汽车生产完成2.3万辆,同比增添16.8%,发卖完成2万辆,同比下降20.7%;燃料电池汽车产销离别完成109辆和73辆,同比离别增添11.1倍和9.4倍。

  1-4月,新能源汽车产销分辨均完成20.5万辆,同比离别下降44.8%和43.4%,降幅比1-3月收窄15.4个百分点和13个百分点。在新能源汽车首要品种中,纯电动汽车和插电式夹杂动力汽车同比降幅也比1-3月有所收窄。

  个中,纯电动汽车产销离别均完成15.5,同比分辨下降46.9%和44.6%;插电式夹杂动力汽车产销离别完成5.1万辆和4.9万辆,同比辨别下降37.6%和39.8%;燃料电池汽车产销离别完成292辆和280辆,同比离别增添23.2%和21.7%。

  对于将来市场预期,中汽协会副总工程师许海东默示,仅仅考虑国内身分影响,下半年汽车行业应该能够恢复到客岁同期水平,但仍然难以填补一季度和上半年的损失。进展当局或许将影响行业历久成长的政策和短期刺激政策合营使用,把历久问题和短期矛盾协调整决,才能更好包管中国汽车家当可以健康、不乱、可持续成长。(作者:邓娅)

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