进口原材料中断 国内动力电池价格或大涨?

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进口原材料中断 国内动力电池价格或大涨?

  受新冠疫情的冲击,新能源汽车家当链面临伟大考验。固然国内疫情防控取得了显著成效,动力电池工业已慢慢恢复活产,但海外疫情正快速舒展,松下电池、LG化学、三星SDI等企业纷纷颁布停产。此外,海外疫情的爆发导致整个锂电池供给链物流放缓,并可能危及全球各地的动力电池生产和使用,电池价钱或将上涨。

  全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树日前接管媒体采访时默示,动力电池原材料锂的主要生产国澳大利亚,也包孕智利等其他国度和区域的采矿勘探公司、协同的企业票据,都严厉限制出行,尤其是原材料钴的首要生产国刚果也受到疫情影响,将来全球市场钴原料等都面临供给中止风险。

  削减电池成本一向是电动汽车家当最紧迫的挑战,在原材料可能断供的状况下,无疑加剧了成本下降的难度。众所周知,三元锂电池的成本被“钴”死死地卡住了脖子,车企和电池企业正以其他体式来达到降本的成效,如宁德时代采用CTP无模组动力电池包、比亚迪汉搭载磷酸铁锂“刀片电池”,这些改变在晋升电池能量密度的同时还能降本;蜂巢能源(从长城汽车拆分出来的公司)推出的基于叠片工艺的“无钴电池”机能能够达到高能量密度的NCM811动力电池的一致水平,材料成本降低5%-15%。

  国内一家锂电池供给企业的负责人坦言,当前国内车用锂电池供给并未呈现严重的环境,市场整体供大于求,电池成本持续上涨的可能性不大,但若是海外疫情加重,会影响到后期电池的生产。(彭斐)

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