2020年全球电动汽车销量可能会下降43%

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2020年全球电动汽车销量可能会下降43%

  据油价网2020年4月16日报道,到今朝为止,每小我都应该很清楚:疫情大风行的后果正在摧毁能源和运输行业,与爆发疫情之前大志勃勃的企图比拟,目下电动汽车(EV)的将来看起来有些严重。

  伍德麦肯兹在比来颁发的一份阐明申报中说,客岁全球EV的销量跨越了220万辆,本年可能会下降43%。原因是:为应对疫情和迫在眉睫的经济衰退而实施的观光禁令按捺了人们的购置欲望,尤其是购置昂贵的器材,好比一辆新车。伍德麦肯兹阐发师还指出,经济形势也可能增加人们对采用新手艺的反感。

  欧洲的EV销量一向在强劲增进,1月份同比增进了121%。然后,疫情袭击了欧洲,并给这种增幅致命一击。

  现在,3个月曩昔了,作为全球第二大EV市场的欧洲,却在履历着疫情的阵痛,而欧洲大陆的经济前景更是糟糕透顶。

  观光禁令、国度封闭、成千上万的受害者、供给链中止以及内部政治不合正在撼动欧盟。是以,彭博社日前对经济学家进行的查询显示,本年上半年欧元区经济可能会收缩10%以上。仅在第二季度,欧元区经济就将下滑8.3%。尽管这并不像对美国经济最糟糕的展望那么严重,但对EV市场而言,这仍是一次扑灭性的冲击。

  就连平日体现强劲、不属于欧元区的挪威经济,本年也将疫情而显现收缩。挪威是欧洲最强劲的EV市场,这对汽车行业来说是一个坏动静。

  别的一个坏动静是,因为疫情,欧洲另一个主要EV市场的英国可能会看到其本年国内生产总值缩水高达35%。德国经济仅在本年第二季度估计就将收缩9.8%,并且这个经济收缩国度的名单还在扩大。

  与此同时,汽车制造商正在封闭工场,欧洲列国当局也承诺不会让任何企业因为危机而倒闭。在美国,通用汽车公司时下正在生产口罩,以解决美国国内危机时代的口罩欠缺问题。汽车工业而今几乎和其他所有行业一般一团糟。

  伍德麦肯兹的拉姆·钱德拉塞卡兰和加文·蒙哥马利在他们的阐明讲演中写道,然而,而今有一线但愿:“汽车制造商没有改变他们的碳中性方针,而我们也不指望当局推迟或勾销慢慢镌汰内燃机汽车的政策。尽管人们很轻易认为油价暴跌对EV的采用是个坏新闻,但实际上,采办价钱、充电根蒂举措和现有车型对销量的影响要大得多。”

  面临二战以来最严重的经济衰退,欧洲可否对峙EV的优先成长偏向,继续对EV进行补助,甚至增加补助,以使受经济衰退攻击的公众更能肩负得起EV?美国能够吗?这只是使EV不久的将来变得有些阴郁的问题之一。

  EV革命需要钱;就是这么简洁。开发更廉价但靠得住的型号的EV需要支付奋发的价值。是以创立一个足够密集的充电站收集也是如斯。汽车制造商已经在他们的EV项目上破费了数十亿美元,并预备进行大规模的投入。而今,这些投入很可能会失败,稀奇是若是危机持续到本年上半年竣事,这不是不行能的。

  不外,从久远来看,EV无疑会继续存在。他们只是需要更长的时间来替代内燃机汽车。

  伍德麦肯兹阐发师写道:“疫情的周全影响还有待考察。这句可怕的话很适合写可骇小说。事实上,我们迄今还没有看到疫情对世界经济的危险究竟有多大,我们只能但愿,它还没有糟糕到让化石燃料向电力的改变倒退几年。”(李峻 编译自 油价网)

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