特斯拉Y车型用热泵对抗低温情况下行驶里程损失

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  电动汽车平常有一个很大的错误:温度变冷时,它们的行驶里程会受到影响。这是一个众所周知的问题,因为电池会哄骗其能量为空调发生热量,从而导致总行驶里程降低。尽管这种称为电阻加热的实践在纸上是完全有效的,但还有一种更好的处理方式。那就是热泵,特斯拉Y型车主将是第一个别验该系统的特斯拉车主。跟着特斯拉继续交付新型Y型SUV,更多车主从这款电动SUV车主手册中领会了到热泵功能。

  在手册中,特斯拉明确描述了作为暖通空调系统一部门的热泵。当需要的时候,热泵只是将空气从汽车的一部门泵送到另一部门。是以,在一个区域累积热量后,空气过程一个热互换器,热量停在一个零丁的热交流器中,然后接收热量并将其吹入车内,以连结乘客的身体温度。

  特斯拉可能正在使用Model Y的前部电念头发生的热量,因为用户手册上的热泵离它很近,但还不完全清楚。特斯拉没有立刻复原置评恳求。即使外面很冷,业主也可能会听到空调的压缩机和电扇在运转,这是热泵和相关系统在起感化。Model Y有相当超卓的315英里行驶里程,,然则对于在较低温度下行驶的车主来说,热泵应该是一个受迎接的选择。

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