标致雪铁龙唐唯实:纯电动车没市场需求

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  跟着电动化趋势的赓续深化,越来越多的传统车企起头鼎力转型,民众、奔跑等企业纷纷在电动化范畴投入重金,但与此同时,同为欧洲车企的美丽雪铁龙集团(以下简称“PSA集团”)首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)却公开唱衰电动化前景。据路透社报道,在比来的一次德律会议中,唐唯实表现纯电动汽车只能吸引“环保成瘾者”,缺乏吸引主流消费者所需的更普遍吸引力,当市场勾销补助时,纯电动车需求就会溃散。


『美丽e-208』

  在唐唯实看来,续航里程限制、根蒂举措扶植不足、电价的不不变性等身分都是阻碍纯电动车普及的晦气身分,而这些晦气身分很难被消弭。也恰是基于上述概念,PSA集团并没有像公共、通用等车企平常研发纯电动汽车平台,而是开发或许同时撑持纯电动、夹杂动力、燃油车共线生产的集成平台。据领会,今朝PSA集团内部有两大集成平台,别离是EMP2平台和与中国合作伙伴春风集团合作研发的CMP平台。个中CMP平台将来将负责打造PSA集团旗下紧凑型轿车/SUV和中型轿车;EMP2平台则负责生产中大型、大型轿车及SUV,与CMP平台形成互补。

  虽说不看好电动化将来,但在当今的潮水冲击以及欧洲愈发严酷的排放律例要求下,PSA集团也推出了本身的电动化转型计谋,按照计谋,PSA集团在2019年岁尾正式投放新能源车型,并依托2大平台在3年内推出15款新能源产物,2025年旗下产物将周全实现电动化。

  其实,唱衰电动化的并不止唐唯实一人,宝马集团研发总监弗罗里希(klaus froelich)也曾在媒面子前揭橥“纯电动车只有政策需求,没有市场需求”“燃油车至少还有30年的存活时间”等谈吐,与PSA集团更为相似的是,宝马集团前一段时间也公布抛却研发纯电动平台,用集成平台应对将来市场竞争。

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