疫情或加速新能源汽车板块洗牌

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疫情或加速新能源汽车板块洗牌

  2月份车市暗澹,新能源汽车市场也没能幸免。

  据乘用车市场信息联席会(简称乘联会)初步统计,2月全国乘用车市场零售量同比下滑80%。乘联会估计,1—2月份累计零售量同比降幅或达到41%,成为近20年来中国汽车市场最大降幅。2月新能源车产销总体仅有1.1万台,1—2月累计销量仅有5.2万台,同比下降64%。

  疫情之下,线下发卖根基障碍,车企纷纷自救,试水“直播卖车”、“云看车”等。例如,特斯拉全国多地的发卖在抖音、知乎等平台长进行了多场直播;小鹏汽车在2月10日—29日时代,每周二、周三以分歧的主题“直播云看车”。

  与此同时,车企跨界生产口罩也赚足了眼球,比亚迪、广汽、上汽通用五菱等多家车企经由生产口罩,拉近了品牌和消费者之间的距离。

  一些区域已经吹响了汽车救市军号,新能源汽车是政策的重点支撑对象。3月3日,广州市人民当局发布的《关于印发广州市果断打赢新冠肺炎疫情防控阻击战起劲实现全年经济社会成长方针义务大都办法的通知》提出,2020年3月份至12月底,在使用环节对小我消费者购置新能源汽车赐与每车1万元综合性补助。3月4日,湖南省发改委主任胡伟林在当日召开的湖南省统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会成长工作新闻发布会上默示,将鼓励各地对无车家庭购置首辆家用新能源汽车赐与撑持。

  国度层面也已起头刺激汽车消费。2月20日,商务部市场运行司副司长王斌在发布会中默示,为减轻疫情对汽车消费的影响,将会同相关部门研究出台进一步不乱汽车消费的政策办法,同时鼓励各地随机应变出台促进新能源汽车消费。2月24日,工信部印发《关于有序鞭策工业通信业企业复工复产的指导定见》(下称《指导定见》),提出要优先支撑汽车等财产链长、带动能力强的财产,重点撑持新能源汽车等计谋性新兴家产。

  值得留意的是,在这一轮拯救车市中,王斌在2月20日的发布会中还提到,要增加传统汽车限购指标。《指导定见》也提到,积极不乱汽车等传统大宗消费,鼓励汽车限购地域适当增加汽车号牌配额。

  限购的松绑,能够带动一波对传统汽车有需求的消费,这在某种水平上可能会给新能源汽车带来影响。曩昔,新能源汽车在政策的珍爱下,得以快速增添,然则从2019年6月补助退坡政策启动以来,新能源车企稍显拮据。按照中国汽车工业协会发布的数据,新能源受补助退坡影响,2019年下半年呈现大幅下降态势。2019年,新能源汽车产销离别完成124.2万辆和120.6万辆,同比离别下降2.3%和4.0%。

  在汽车范畴的政策从珍爱走向竞争、越来越多的汽车巨头进入中国车市的状况下,新能源车企将会面临更大的压力。就如国度新能源汽车立异工程项目专家组组长王秉刚在近期接管采访时透露,企业自身的勉力是活下去的根基前提,没有竞争力的企业经受不住考验,就会退出市场。(潘秋杏)

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