黄其励:以电动汽车应用推动实现全社会化节能

分类:北京新能源汽车目录 热度:

  “当前,我国能源工业正处在由高速成长向高质量成长的转型阶段,首要还需解决化石能源耗损多、油气进口依存度高、单元单子产值能耗高的问题。”中国工程院院士黄其励在近日召开的2020中国电动汽车百人会论坛上谈到,鞭策能源转型途径有好多,首要或许概括为一次能源的洁净化、二次能源的电气化、电网成长的智能化,再就是全社会的节能,即节能的全社会化。

  中国电力报:您提到能源转型的办法之一是全社会的节能,应该如何去懂得它?

  黄其励:对于能源转型,首先要明确,低碳化的化石能源是能源转型的根本,低成本、高比例的非化石能源是能源转型的主力,健康成长的智能电网是能源转型的脐带。

  若是把能源行使比作一个分数,全社会的用能就是分母,必然要把分母做小,把分子的比例给调过来,也就是把洁净能源加上去,把化石能源减下去,才能真正解决问题。

  今朝,我国对于一次能源的洁净化已经提出明确方针,即到2050年实现可再生能源在总的能源消费中占比50%,二次能源电气化在2050年可能也要增至50%。分外需要说明的是,电气化与能源有关的,除了实现洁净以外,当其提高一个百分点时,单元单子产值的能耗就能够降低4%,所以它也是经济的。

  关于电网的智能化,今朝南网提出扶植数字电网,国网将是成长“三型两网”,新型智能电网和泛在电力物联网这两个说法固然不太一般,然则内涵并不矛盾,只是论述格局、表达内容略有差别罢了。顽强的智能电网是靠一个顽强的“骨骼肌肉”,过程泛在电力物联网这个无所不在的且是与外部相连的蓬勃的神经系统,实现高级的、智能的毗邻,从而助推能源转型。

  谈到全社会的节能首先会想到电动汽车应用,它既能够提高一次能源的洁净化,也或许提高二次能源的电气化,还能够提高和增强电网的智能化,再就是还或许实现节能化。是以电动汽车应用应该说是合适能源系统成长的概念,在这个大的系统上,其应用会实现1+1>2,也可能大于3,甚至大于4的成效,节能效益显着。

  中国电力报:您若何对待电网成长和电动汽车成长之间的彼此关系?

  黄其励:放在能源互联网中去看,电源、电网一定是一个纽带,它和电动汽车的关系就像是母亲和孩子的关系,充电设备就是一个脐带。今朝,电动汽车的能量来历首要是煤电。需要说明的是,当前我国的煤电已经是世界上最清洁的了煤电了,尺度也是世界最严厉的,除了二氧化碳以外,其他好比粉尘,一氧化氮、二氧化硫,尺度使用是每立方米10毫克、30毫克、50毫克,都是最高的要求。不外,即使如许,也不克把电动汽车的动力来历依靠在已经很清洁的煤电上,因为在能源转型的趋势下煤电必然越来越少。

  我国大电网的成长能够为电动车的成长供给宏大的支撑。经由70年的起劲,我国已经建成了世界上规模最大、手艺最高的电网,无论是电网照旧发电,活着界上都是最平安的,多少国度的电网都显现过重大事故,我国电网可能显现过小事故,但还没有发生过大事故。这个电网足以支撑电动汽车的成长。

  具体来讲,车和网之间的关系目前是处在第一阶段V0G,即无序充电,接下来就要起头V1G阶段,即有序充电,再到下一步是V2G阶段,就是既充电又储电,甚至未来实现车网一体。这个车网一体不是单网,而是交通网、电动车网、电网成为一体,这个时候电动汽车就能够做到在科学、可控的时间内,在天真便当的所在进行准确的双向充放电,既能够促进电动汽车成长,也能够撑持可再生能源成长,同时也知足了用户的使用需求。如斯,电动车就能够经由绿电生意、辅助办事以及需求响应真正地充绿色电。

  中国电力报:对将来的车网成长,您有哪些建议?

  黄其励:在负荷方面,电动汽车快速成长会对电网发生一些影响,希奇是在一些老的居民小区。电动汽车是一个很巧妙、很矫捷的资源,即能够充电又能够放电,若是50%的小区都使用电动汽车的话,且充电都是无序的话,将加大配电网的压力,当无序充电达到55%的时候,配电网就难以接管了。怎么办?若何把电网的资源操纵好?从电网公司来讲,应该对于老的居民小区在城网、能网增强规划下予以增强,别的也需要过程需求侧响应或者综合能源办事系统,甚至电动汽车的智能平台等手段来解决这方面的问题。

  进一步来讲,首先应该鞭策新能源汽车与能源转型融合成长,建议近20~30年以纯电汽车为主,尽快实现规模化应用,且新能源汽车要充绿色电,充可再生能源的绿色电,与此同时加大氢燃料电池的科技攻关力度。再者,增强充换电的总体结构,构建一个科学互联、有序互联的良性的充电生态圈。以客户为中心,以市场化手段将浩繁充电运营商结合起来,使充电设备可以互联互通,提高体验能力。希奇主要的是,必然是要确保平安,消弭用户的挂念。此外,增强即充即插即付、大功率充电、移动充电术、车联互动等环节手艺攻关,实现智能化、便捷化、多元化等,从而有力地促进绿色电应用,鞭策实现全社会的节能。(高慧君)

上一篇:2月动力电池装车0.6GWh,同比下降73.4% 下一篇:没有了
猜你喜欢
各种观点
热门排行
精彩图文