特斯拉在美国电动汽车市场正面临日益严重的威

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  特斯拉在美国电动汽车市场的主导地位正面临越来越大的威胁,因为其竞争敌手Rivian近日获得了新一轮13亿美元的融资,将其2019年的总融资额提高到了28亿美元。这笔资金是摩根士丹利对特斯拉2019财年本钱支出猜测的两倍,将使Rivian成为一个“真正的”竞争敌手。

  “特斯拉今天可能有很大的领先优势,但我们估计这种环境会跟着时间的推移而发生改变,”以亚当•乔纳斯(Adam Jonas)为首的一支驻纽约的摩根士丹利(Morgan Stanley)剖析师团队在周二发给客户的陈说中写道。

  剖析人士表现,Rivian吸引的注资可能比福特和通用汽车2020年在电动汽车上的总投入还要多,足以在一个低成才具域竖立一个超等工场。这笔钱也足够制造两到三款新的电动汽车。

  亚马逊首席执行官杰夫·贝佐斯暗示,投资Rivian的方针是到2030年让10万辆电动货车运输队上路。

  今朝,特斯拉掌握着美国约80%的电动汽车市场,但摩根士丹利阐明师团队透露,特斯拉今朝的地位“从历久来看是弗成持续的”,并估计一家拥有人才和资源的初创企业将成为“下一个强有力的竞争敌手”。

  此外,剖析师还认为,传统汽车制造商对电动车市场份额的侵蚀也在增加。

  例如,菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)和美丽(Peugeot)本年11月发表的500亿美元的归并就是一个威胁。

  在生意颁布时,总部位于洛杉矶的私募股权投资公司Patriarch Organization的首席执行官埃里克•希弗(Eric Schiffer)透露,该生意将在将来5年带来“激烈的竞争”,是特斯拉生存的“最大危险之一”。

  本周,特斯拉的股价首次达到420美元,达到了CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)客岁说起的每股420美元的私有化水平。

  在特斯拉股价冲破420美元后,马斯克在社交媒体上讥讽称,“哇 … 股价真高 lol”。

  客岁8月,马斯克曾在社交媒体上暗示,将以每股420美元的价钱将公司私有化“有资金保障”,并是以招致美国证券生意委员会(SEC)以误导投资人的罪名告状。

  在随后的16个月中,特斯拉股价在本年6月跌至三年低点,略低于每股177美元,然后回升并在周一冲破420美元。

  然而,乔纳斯在周一颁发的一份陈诉中称,特斯拉今朝的股价对一家汽车制造商来说过高了。

  这位剖析师指出,投资者最终将不再把特斯拉视为一家科技公司,并导致其股价暴跌至与汽车行业其他公司相当的水平。

  摩根士丹利对特斯拉的股票给出中性评级。乔纳斯设定的方针价为250美元,意味着特斯拉的市值从周一的750亿美元降至450亿美元摆布,降幅为40%。

  “我们不看好特斯拉的恒久前景,尤其是跟着时间的推移,我们认为特斯拉会越来越像传统的汽车制造商,”乔纳斯透露。“我们已预备好迎接其呈现的短暂人气飙升,但对其可持续性表现思疑。”

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