阿波罗计划启动百度与欧洲最大汽车供应商达成

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百度发布了一款名为“阿波罗”的新设计,它将为汽车行业和主动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整和安全的软件平台,从而将汽车和硬件系统连接起来,并快速构建一个完整的主动驾驶系统。

这一直是汽车行业开放行业“源代码”的行为,百度认为这是汽车行业迎来改革的主要机遇。

与个人电脑时代的微软视窗、手机时代的谷歌安卓和苹果iOS类似,百度的阿波罗计划尝试在主动驾驶领域复制这一基础操作系统的成功。

因此,百度是否有能力和运营实力来构建这样一个成熟的操作系统至关重要。

有多少合作伙伴选择百度的主动驱动系统更重要,否则它将重复微软的移动操作系统的失败。

百度大陆集团

5月31日,百度阿波罗设计应该成为重量级合作伙伴。德国汽车零部件供应商大陆与百度签署了战略合作谈判。双方在建立主动驾驶、联网汽车和智能旅行的全面战略伙伴关系方面取得了进展。

双方将利用对方在汽车零部件或收集技能方面的优势扩大贸易交流,从而形成有效的贸易联盟。双方利用互补的资源和技术诀窍,共同开发技术、产品和商业模式,为主动驾驶、联网汽车和智能旅行提供全面可靠的解决方案。

根据协议,此次大陆集团与百度合作的限制包括先进的驾驶辅助系统和主动驾驶所需的传感器系统和软件,以及百度阿波罗主动驾驶平台在人工智能中的应用,收集安全和互联的汽车。此外,双方还将在主动驾驶测试、数据收集和分析方面进行合作。

主动驾驶领域的全球竞争非常激烈。传统的汽车制造商、零部件供应商和技术公司已经形成了战略联盟来加强他们自己的阵营。

几乎在阿波罗开源计划宣布的同时,百度和德国汽车技术供应商博世集团(Bosch Group)在今年4月签署了一份基于高精度地图的主动驾驶战略合作与讨论,旨在为中国市场开发主动驾驶的高精度地图。

去年9月,移动芯片巨头Avida的CEO黄仁勋向百度世界大会致敬,并宣布他将与百度合作开发一个主动驱动平台。

竞争者也不慢。宝马、英特尔、移动眼和德尔福、丰田和Avida,以及由出租车应用Lyft和Alphabet拥有的主动驾驶汽车公司Waymo,都缔结了相关的合作联盟。

值得注意的是,百度此前的主要合作伙伴是宝马。2014年,百度和宝马完成了战略合作,涉及驾驶策略、高精度地图、配套基本措施等。

2015年12月,百度与宝马合作的无人驾驶汽车甚至“将汽车放在五环路上”,在中国首次实现了城市、环路和高速公路混合路况下的全主动驾驶。

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