未来汽车开发商|微型车租赁杨洋:财富寻求破釜沉

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启源:第一电气网络作者:孙启深

近年来,出现了“中年危机”和“中年危机”这两个词,指的是那些在舒适区呆得太久,失去了改变和进步之心的人。然而,专业技能无法适应这个快速变化的时代。有些人在一开始就面临裁员或职业瓶颈。无论从年份还是简历来看,杨洋三年前的两个字都极其吻合。幸运的是,在漩涡中挣扎了两年后,杨扬仍然选择了自己创业。

位于歇尔齐的办公室装饰得很绿。这是杨洋创业后第四次换办公室。当他再次见到杨洋的时候,他仍然记得当初创业时的那份恩情。他仍然是那个高瘦的北京人,经常说话。

杨扬的开创性项目名为易杭炜,该项目开发了分时租赁的基础技术,能够提供从硬件到系统的完整的分时租赁和交易解决方案,这些解决方案完全是自支持的,在商业上是可行的。这有点难以理解。简洁地说,它相当于一个提供分时租赁的系统,相当于一个iPhone系统。它包括硬件互连、优化设计和操作系统。启动两年后,微型车租赁的市场价值现已高出数亿元人民币。

一个

2014年,杨洋38岁,女儿刚满一岁。那时,她的妻子已经辞去工作,成为一名全职母亲,整个家庭的重担都落在了杨扬身上。当时,他突然宣布了自己的创业计划,这着实让许多亲戚和合伙人大吃一惊。有过孩子的人可能都知道这是最需要收入的时候。然而,出乎意料的是,这家人很快就沉默了,并开始认真讨论这件事。幸运的是,杨扬本人来自北京,压力没有北方大。最后,这家人决定最终达成共识,支持他无条件创业。

因此,杨扬退出了数字人才。直接影响是,他的税后收入从25000元变成了4000元。这是一个秘密事件。然而,这是不准确的,没有人能预测它。王小波在《黄金时代》中说,当我走在一条路上时,我的脑海里总是想着另一条路。在这种时候,我的心很困惑。

杨扬把自己推到了“中年危机”的边缘我觉得一个人在40岁之前需要有自己的事业,35岁、36岁和37岁已经在犹豫中被拉长了。我想为此而战。“在数字人才网,杨扬团队已经达到了顶点。重复的日常工作使杨扬对自己目前的处境不满意。他需要首先做出改变。”我觉得我在人才网的使命已经完成,应该分开。"

杨洋选择的创业方式是分时租赁电动汽车。这不是一个意外的想法。这个想法形成于2013年。在创业之前,他还是一个文艺青年。他好奇并且喜欢旅行。他每年都会去一两个国家。在美国,杨洋发现路边总是停着一些小汽车。好奇心驱使他研究这个物种,发现这是一个小时一小时的短期租金清单。借还很容易。他的一些合伙人没有在家里租车的习惯,但是每个人都喜欢在国外租车。这家公司实际上是Zipcar。这种无人值守、灵活的分时租车方式显示了他的创业偏见。

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