雷丁实施双品牌战略的年度目标6万英镑不难实现

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雷丁是山东顶级微型电动汽车公司中的一个独特品牌:虽然大多数其他汽车公司支持经销商的多品牌混合经营,但雷丁坚持独家品牌经营。雷丁汽车公司首席营销经理王庆利认为,在市场开发的早期阶段,如果通过混合营销渠道,将会不利于未来的品牌支持和终端市场品牌的完整性。

2015年7月10日,由第一电力网和微电之家主办的泰山伦建2015中国微电大会在山东省泰安市召开。会议的主题是“品牌推广和渠道改革”。会议期间,雷丁汽车公司营销经理王庆利在接受第一电气网采访时透露,雷丁重视品牌特许经营,主要是因为品牌特许经营店的贸易管理政策或营销方式能够更快、更正确地实施。王庆利强调,在市场扩张的早期,雷丁一直关注单一品牌的运营,是一家县级代理商。

雷丁汽车公司营销总经理王清礼

雷丁汽车公司首席营销经理王庆利

品牌渠道:促使两轮电动车渠道转移到四轮电动车

雷丁是山东美拉德能源动力科技有限公司投入巨资打造的全新纯电动高端电动车品牌。美拉德隶属于比敦控股集团,是中国电动自行车和三轮车的龙头企业。

据王庆利称,比德万两轮电动车的销售和收藏在中国一直处于完美的结构性竞争中,销量稳稳地排在全国前几名。与此同时,他还暗示,自母公司比登成立以来,雷丁并未丰富其在线专卖店渠道。雷丁汽车公司首席营销经理王庆利解释说,主要原因是对市场的担忧。例如,如果你切入太早,最初销售两轮和三轮的电动汽车制造商不会承认,如果你切入太晚,你将失去机会。王庆利认为现在是进入市场的机会。他利用原有的两轮电动车的渠道基础,对电动四轮车的渠道结构进行了优化,这次考核将把更多的两轮电动车经销商转移到四轮电动车经销商。王庆利表示,事实上,自去年下半年以来,许多两轮电动车已经转移到四轮电动车行业,近800辆已经确认完成转移。原因是,自2015年以来,双轮电动车市场普遍下滑,同比下降20%,整个行业都处于压力之下。作为制造商,您可以丰富渠道,应用程序将获得优势,而分销商也将增长。因此,在当前两轮产业分权的环境下,雷丁需要抓住适当的机会,珍惜经销商,并帮助经销商规划快速的结构性增长以与增长相协调。

对于雷丁渠道结构过程中遇到的阻力,王庆利分析说,分销商和制造商之间由于起点不同,总是存在问题。从长远来看,制造商的起点是宏观的,而经销商的起点是微观的。在雷丁整体品牌战略的推广过程中,一些部门分销商能够与制造商就战略达成一致。目前,三分之一的经销商已经完成了品牌战略的统一。与此同时,也有一些经销商没有协议那么好。它们以专卖店的形式出现。

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