比亚迪k9电动公交车将在杭州推出500 e6电动出租车

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7月初,杭州公交290车队迎来了两位新面孔。在许多市民眼里,这可能是一辆新漆的公共汽车。如果你被告知它真正的“身份”,你可能会充满好奇。事实上,这是比亚迪新开发的纯电动公交车K9,它是放在K290线长的公交车上进行试运行的。它只吃电,不喝油。自然,不会有令人不快的废气排放到空气中。

你知道,这两辆车只是比亚迪和杭州全面合作的一小部分。随着充电桩等基础措施的完善,500辆比亚迪e6纯电动出租车将于未来在杭州行驶。根据之前签署的和平协议,比亚迪将在杭州投资15亿元人民币,建立一个新能源汽车生产基地,最早将于2014年底或明年第一季度投产,预计年产3000辆纯电动汽车。

比亚迪杭州结构新能源车

比亚迪进入杭州,这是之前的计划。为了顺利完成布局,比亚迪总裁王传福于今年3月亲自带领团队到杭州考察并制定了一些细节。比亚迪将在余杭建立比亚迪品牌新能源客车和专用车生产基地;在此基础上,将进一步建立新能源电动汽车专用汽车和改装汽车中央研究院,全面建成比亚迪在长三角地区的新能源汽车研发、生产和销售基地,使杭州成为全国新能源汽车的主要基地。

杭州需要做的是为比亚迪在杭州推广和应用新能源汽车提供充足的财富和增长空间。同时,比亚迪将积极推动新能源汽车在浙江省其他应用示范城市的推广应用。

就在几天前,浙江省委常委、杭州市委书记龚正率团前往深圳,调查比亚迪新能源汽车的增长情况。龚书记透露,深圳和比亚迪都是新能源汽车产业增长的标杆。这一调查为杭州房地产的后续升级提供了许多宝贵的经验。新能源汽车增长的拐点已经到来。无论当局是否正视绿色房地产的水平,这仍然是新能源汽车全球增长的一个机遇。杭州市全力支持比亚迪的发展。

据悉,比亚迪在杭州的新能源汽车生产基地占地600亩,一期工程占地280亩。该项目分两个阶段支持:第一阶段计划投资10亿元人民币,预计2015年第一季度建成投产,形成年产2000辆纯电动公交车的生产能力;该项目第二阶段计划投资5亿元。预计2016年第一季度将完成1000辆纯电动公交车的扩建,交付后年产值将达到60亿元。它将成为比亚迪在华东地区纯电动公交车的主要生产基地。

在欧洲,比亚迪K9全电动公交车已经在伦敦、巴黎、不来梅、波恩、马德里、巴塞罗那、萨尔茨堡、华沙、阿姆斯特丹、布鲁塞尔和布达佩斯投入运营。荷兰的希蒙尼克岛已经用比亚迪电动公交车取代了它的全部公交车。阿姆斯特丹史基浦机场最近订购了35辆K9巴士。

在国内市场,比亚迪电动K9先后在深圳、长沙、Xi、天津等地投入实际运营,实际运营情况非常好。所有的数据都不乱。深圳推出的全电动公交车总里程已达2200万公里,自行车最大里程超过16万公里。不久前,比亚迪电动公交车也在香港试运行。

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