河南和广东补贴的低速电动汽车

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[第一电气网](杜俊义)长期以来,政府补贴只青睐拥有合法生产人才的高速电动车。但是,“草根”低速电动汽车也可以享受部门领域的政府补贴优惠政策。

笔者了解到,河南驻马店市出台了电动汽车控制试点措施,允许低速电动汽车上路行驶,但前提是补贴车型:购买前100辆纯电动乘用车可一次性获得1万元的财政补贴,然后101至480辆每辆可获得5000元的补贴。补贴车型仅限于驻马店市电动汽车制造商生产的纯电动乘用车,在电动汽车推广和运动时代销售。仅限于河南银泰新能源汽车有限公司生产的电动汽车

银泰董事长田表示,行为推广已于7月份开始。优惠补贴政策将对银泰电动车的销售产生积极影响。银泰现在拥有4款电动车产品,定位高端。以EX1模型为例。价格根据不同定在4万到6万元之间。补贴后,最低价格约为3万元。价格低了将近1/4。

银泰电动汽车总装车间

银泰电动车装配车间

佛山和娄底也是为低速电动汽车提供补贴的地区。广东省佛山市高桥区提供的补贴非常有吸引力。佛山市最近与当地的一家企业——路滁州携手,在高庙区启动了纯电动汽车示范运营。从陆地船了解到,本次演示操作中引入的电动汽车模型是陆地船V5。首批100辆汽车的购买者将从政府获得最多2万元的一次性补贴,并从制造商那里获得折扣。100名潜在购买者还可以享受不超过1万元的补贴。

在此之前,2011年,湖南省娄底市推出了一种补贴低速电动汽车购买者的方法。娄底市大丰电动车有限公司生产的低速电动汽车,前100辆按每辆1万元补贴,101-280辆按每辆5000元补贴。

一位业内人士表示,虽然这些补贴政策带有浓厚的地方色彩,仅限于本地生产的电动汽车,补贴金额有限,但对培养消费者的购买决心和热情起到了积极作用。

山东原本是低速电动汽车的主要生产和销售地,在“315”央视曝光非法滑板车问题后,因发布处罚非法滑板车的通知而遭到山东省公安厅的攻击。然而,它没有受到山东“禁令”的影响,其他地区的市场非常繁荣。今年上半年,河南洛阳和湖北襄阳先后引进了地方管理设施。例如,驻马店和佛山还为低速电动汽车的推广和供应提供补贴,增加了已经增长的市场对低速电动汽车的需求。

田向第一电力网作者透露,下半年河南将推出统一的低速电动车规模和管理办法,促进行业有序发展。目前,只有河南的洛阳和驻马店制定了控制低速电动车的措施,河南当地的低速电动车厂商世英等企业也向第一电网透露,河南省的许多城市将逐步推出控制低速电动车的措施。

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