安格斯:宝马和特斯拉没有直接的竞争关系

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尽管对全年销量的展望一直保持低调,但当笔者问及刚刚过去的8月份销售业绩时,宝马大中华区总裁兼首席执行官安格斯仍然微笑着查阅了刚刚发布的报告,并报告了一组数据:8月份,宝马集团在中国市场的销量增长了34.6%;从1月到8月,宝马集团在中国市场增长了20.1%。

宝马大中华区总裁兼CEO安格

9月9日晚,在法兰克福车展开幕前夕,安格斯略带兴奋地告诉笔者,从1月到8月,全新的宝马W3系列同比增长52%,宝马W5、宝马W6系列等产品的高速增长带动了宝马全系列产品在中国市场的销量。

安格斯表示,我们对业绩感到满意,这是今年第一年预计增长率的两倍多。然而,宝马在中国市场的迫切需求不是同比增长20%以上。根据我们的战略,为了提高产品的竞争力,为了提升经销商的运营水平,为了提高客户满意度,漫威为用户提供更好的服务,这是我们追求的基础。

后来,安格斯还介绍了宝马的新能源汽车增长计划,汽车金融和后市场的话题。

 宝马与特斯拉不存在竞争关系

7月29日,宝马3在北京、纽约和伦敦同时举行全球启动仪式。此外,特斯拉电动汽车在美国已经多次赢得资源市场和信息传播方面的关注。新能源汽车再次成为业界内外关注的焦点。

安格斯预计,在新能源汽车方面,中国将在三年内成为全球最大的市场。宝马在之前的MINIE和ActiveE中国道路测试中积累了丰富的数据。宝马3的电池尺寸、范围和充电便利性充分考虑了中国用户的使用特点,将在明年和六月前出售给中国用户。

然而,安格斯也暗示BMWi3对用户的生活条件有更高的要求,而且销售政策不如更多。

由于工艺成本和其他原因,新能源汽车在价格上并不“友好”。国内汽车公司、媒体和用户普遍呼吁当局增加新能源汽车的补贴政策。对此,安格斯表示,宝马并未对此事给予太多关注,而是向当局寻求财政补贴。他还在各级政府对收费措施给予更多支持方面取得了进展。

特斯拉在与宝马的产品竞争吗?安格斯表示,宝马与它没有直接的竞争关系,很高兴看到更多优秀企业涉足电动汽车领域,并与宝马合作推动汽车技术的增长,支持结构性充电措施,扩大用户规模。

后市场是宝马的”优先课题”

随着高端汽车市场竞争的日益激烈,行业正密切关注宝马等高端品牌经销商的运营。

对此,安格斯透露,宝马(包括迷你品牌)在中国拥有约120万辆汽车,近一半的汽车在过去两年已经售出。虽然该部门的所有者暂时不需要做很多售后服务,但他们在未来一定会为经销商带来持续、客观的利润。在成长售后服务的工作中,宝马也赢得了经销商合作伙伴的普遍支持。

安格斯表示,在二手车领域,宝马近年来在中国市场有所增长,拥有100多家受人尊敬的二手车经销点和5个二手车交易中心,比其他品牌进入市场更早,并处于领先地位。然而,和其他品牌一样,宝马也面临着二手车短缺的问题。我相信随着拥有量的增加,宝马的二手车业务将会有一个非常大的增长机会。

此外,在过去的一年里,超过30%的宝马汽车购买者使用了金融计划。在保险方面,宝马及其经销商合作伙伴也在努力为客户提供最好的服务。在总结这一联系时,安格斯甚至用“优先问题”来表达宝马品牌在中国市场不断增长的市场的重要性。

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