东莞电动汽车场馆巴士将于今年5月投入使用

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东莞产电动汽车场地巴士将在今年5月投用

东莞生产电动车产品

“2800万元帮助一个科研项目,这在东莞是前所未有的,当局正视的程度可见一斑。”昨日上午,中山大学东莞研究所副所长宗志坚在松山湖东北部一个安静的院子里说。这是CUHK东莞研究所的所在地,也将是东莞纯电动汽车重点技术的发源地。

近日,东莞市科技局发布了2010年全市重大科技项目计划,投入4800万元帮助4个项目。其中,CUHK东关研究所牵头的《纯电动汽车集成开发关头手艺研究及应用》项目获得项目启动资助2800万元。

宗志坚表示,该项目已经完成了纯电动公交车的研发。下一个政策是与广汽集团合作研发轻型客车。在项目实施中,东莞将掌握纯电动汽车的重点技术和自主常识产权。

宗志坚透露,电动汽车现场总线已经小批量生产,将于今年5月在松山湖公交部门投入使用。同时,到8月和9月,东莞将有40辆纯电动公交车投入运营。这也是东莞作为新能源汽车示范城市必须满足的要求。

更重要的是,目前研究院还在与广州云山汽车厂和广州汽车集团客车有限公司洽谈,希望通过这两家公司进行大规模生产。“目前,谈判仍在进行中,产量将取决于示范效果。不过,有一点是,重点技术和备件应尽可能在东莞开发。”宗志坚说。

宗志坚在完成纯电动客车的关键技术研究后表示,从今年开始,轻型客车的技术研究将需要两年时间。

在研究所一楼的测试室里,作者看到了新开发的电动汽车现场总线。该车的外形非常轻,“总重量只有1.8吨,相当于一辆中型车的重量,但它可以承载21人。”然而,该车最高时速可达60公里,完全可以取代现有的公共交通工具。“车辆技术的重点是我们自主研发的,应该在全国处于领先水平。”宗志坚说。

(编译/董海荣)

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