长安电动车“借我肚子生孩子”自有电动车品牌

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股份制汽车公司生产自给自足的电动汽车品牌车型,这种情况越来越普遍。几天前,宜兴长安汽车公司旗下的全电动汽车在长安汽车股份有限公司的生产线上正式投产。一方面,这标志着长安PSA已经具备生产新能源汽车的能力。另一方面,也标志着长安汽车的工艺和产品质量达到了合资标准。这也是继神龙汽车和长安铃木之后,自主品牌车型再次在股份制汽车企业投入生产。指出随着自主品牌实力的不断增强,合资公司将逐渐成为中外母公司生产产品的新现象。

长安电动车“借腹生子” 自主品牌逐步反哺合资

逸动电动车深圳下线

新的离线长安PSA易东纯电动汽车将配备长安汽车自己的品牌永磁同步交流电机,最大功率为90kW,峰值扭矩为280牛顿米,匹配新的无级变速器,最大速度为140公里/小时。此外,汽车的电池将携带一个锂离子电池组,容量为80AH,可以满足最大续航时间为200公里。

在外观上,长安PSA纯电动汽车依然延续着家族的青春、时尚和活力的设计势头。车尾新增的“长安美利雪铁龙”字样,显示了该车的全新起源。长安汽车表示,长安PSA董艺纯电动汽车将严格按照长安PSA深圳绿色车间先进的生产技术、苛刻的质量控制体系和领先的高科技环保技术生产,给消费者带来双重卓越品质和绿色体验。

据了解,易东电动版于今年3月上市,精英版售价23.49万元,尊贵版售价24.99万元。之前的车型是在重庆长安汽车工厂生产的。

随着长安PSA的正式投产,这也意味着长安汽车的新能源战略又向前迈进了一步。据悉,长安汽车将以纯电动驱动为主线,同时开发插电式电源和纯电动技术平台的技术路线,实现“518”功能政策,打造“强劲动力、节能环保、科技时尚”的新能源产品。长安汽车将在未来10年投资180亿元,推出34款新能源汽车,累计销量超过200万辆,占10%。

自立品牌慢慢反哺合资

据了解,为使益东电动车顺利投产,长安PSA于5月份通过了新能源汽车准入考试,并获得了生产人才和产品公告。长安PSA成立后,除新能源投资达到1.41亿元外,还投资5亿元新建研发中心,为后续产品开发和技术创新提供了强有力的制度支持。

分析指出,东风纯电动汽车在豪华汽车品牌DS合资车间下线,一方面表明长安PSA已经具备生产新能源汽车的能力;另一方面,也标志着长安汽车的工艺和产品质量达到了合资标准。

“为什么要生产扶贫中心?因为长安PSA已经在新能源规划中明确了。此外,长安PSA已成功通过新能源汽车制造商的标准,合资双方已确认产品。”长安汽车副总裁表示,长安美利雪铁龙的生产不是简单的合同制造。这是一种新的合作模式。双方母公司如何合作,在技术和产品方面支持合资企业的发展?在长安PSA成立之初,两个投资者签署了和平协议。PSA集团和长安集团都有义务在产品和技术上支持长安PSA。

自今年以来,受市场各方面的影响,合资汽车公司已经慢慢开始生产中国自主品牌的车型,包括神龙汽车

市场人士指出,随着自主品牌交易的不断发展,中国母公司已经成长起来,可能与外国母公司享有同等待遇。换句话说,在一个合资公司里,不仅是外国母公司的产品,还有中国母公司的产品,这将是未来的一种趋势,自力更生支持合资企业将变得越来越普遍。

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