浙江青年5分钟纯电动快充公交 意向采购量已近

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8月15日,在浙江省杭州市,在中国道路运输协会主办的“中国袁爽快速充电新能源客车工艺研究会议”上,浙江青年汽车集团宣布,通过一家联合租赁公司融资200亿元的信贷额度,支持公交公司购买纯电动客车,该公司在国内外的计划购买量达到近2万辆。

“在电动公共交通领域,我们可以说它是最早进入的企业,也是最新推出的企业。”会上,青年组董事长庞青年开玩笑地对作者说。他说,早在2008年,北京奥运会就订购了200辆青年人即用型新能源纯电动公交车,青年人的汽车在研发和运营方面积累了丰富的经验。然而,由于各种身份,纯电动小汽车已经从市场上消失了。其中,电池技术是最大的瓶颈。

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业内人士表示,在现有技术的前提下,常规锂电池一次充电需要3-6小时,容易着火和爆炸,正常使用寿命只有1-2年。如果整个汽车使用10年,它将被更换电池至少5次,总成本惊人。直到2014年4月,青年车和港九巴士才正式签署购买协议,成为香港纯电动巴士的唯一中标者。只有到那时,纯电动客车的青年车快速充电模式成为一个“击中”在行业中,获得了超过500亿元的总购买意向,累计超过2万辆。九龙巴士成立于1933年,是香港乃至世界巴士的标杆公司。在香港现有的6000多辆联网巴士中,有4000多辆属于九龙巴士。然而,在与青年车签订合同之前,九龙公司购买和合作的大部分巴士都是欧洲品牌的巴士。

“我们可以说,花了6到7年的‘硬抗’才达到这个效果。”庞庆年说,从那时起,依靠这种模式驱动和面对国际和国内的共同增长,使用纳米碳锂电池的纯电动公交车的青年市场已经爆炸。在进入香港市场后的短短三个月内,国内外预定购买量已达到近2万套。

庞庆年表示,公司采用的纳米碳锂物理电池不会引起火灾或爆炸,5分钟即可充满电,使用寿命超过10年,使用成本极低。为进一步推动新能源公交车的推广应用,庞庆年表示,此外,公司还与安然国际金融租赁有限公司和浦银金融租赁有限公司签署了总额约200亿元人民币的信贷谈判,为各地区公交企业提供融资租赁服务。

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